工業（yè）汙染源VOCs廢氣產汙環節——VOCs生產過程中的排放

上篇文章亚洲国产成人精品久久久国产成人一区二区三区综合区精品久久久中文字幕一区環保小編為（wéi）大家（jiā）介紹工業汙染源VOCs生（shēng）產過程環節, 那今天小編給您介紹（shào）第二個工業汙染源環節——VOCs產品的儲存、運輸和營銷環節（jiē），希望能更好的幫助您認識工業VOCs廢氣處理（lǐ）方麵的知識。

儲（chǔ）存、運輸和營銷環節主要是油品、燃氣、有機溶劑的儲存、轉（zhuǎn）運（yùn）,配送和銷售過程：

(1)儲存過程排放 煉油廠、大型化工廠的罐區和生產裝置中間罐的大、小呼吸過程中,有濃度高、小風（fēng）量的 VOCs 排放 。大呼吸時（shí）的最高濃度可（kě）達環境溫度下飽和蒸氣壓的對應濃（nóng）度,排氣量一般小於100m/h.中國各油（yóu）井,中轉站,煉油廠的原油和汽油儲存器基本上實現了浮頂罐,由於柴油的（de）揮發性較原油和汽油低很（hěn）多,其儲存容器仍為固定頂罐.浮頂罐可比固定頂罐減少損耗（hào） 80%以上,其中內浮頂罐可比固定頂罐減（jiǎn）少85%~96%的損耗.

(2)裝車船過程排放 煉油廠和大型（xíng）化工廠的原油和成品油的鐵路裝車和汽（qì）車裝車過程,基（jī）本采用小鶴管液下裝車,排（pái）氣量小但濃度高. 最高濃度可達環境溫度下飽和蒸氣（qì）壓的對應濃度,一般氣體（tǐ）量（liàng）小於（yú） 500m3/h.運輸方式包括公路、鐵路、輪船和管道運輸 。從開采到煉油廠為（wéi）管道（dào）輸出,然後50%通過裝（zhuāng）船運輸,50%通過鐵路運輸。從（cóng）煉油廠到油庫一般為鐵（tiě）路和油輪,從油庫到加油站主要為公路運輸.其中裝/卸船采用了平衡裝船,帶回氣係統,因此排放較小,原油損耗為0.01%(裝車),0.003%(卸車),汽油損耗（hào）為0.022%(裝車),0.003%(卸車),鐵道部為了安全起見,油輪（lún）運輸（shū）一般要求（qiú）上裝上卸。裝車為裝船的排（pái）放損耗的2~5倍。裝車方式主要分為頂部（bù）裝油和底部裝（zhuāng）油。頂部裝油的氣液比(v/v)為1:(1.1~1.4),油氣產生量大、濃度（dù）高.底部裝油的氣液比(v/u)基本上為1:1,油氣產生（shēng）量少、濃度也較低。頂部裝油（yóu）的優點是不易發生（shēng）漏油現象（xiàng）,缺點是油氣產生（shēng）量大;底部裝油的優點是所需設備較頂部裝油簡單,將活（huó）動裝臂或軟管從地麵和油槽車下部配接即可,產（chǎn）生的油氣量少

(3)加油過程排放 加油站向車用（yòng）油箱加油時,先通過泵將埋地罐中的（de）汽油送至加油機計量係統進行計量,再通（tōng）過加油槍送人車用（yòng）油箱中.若不進行油（yóu）氣回收,加（jiā）油時（shí）產（chǎn）生的油氣在（zài）車用油箱的加油口處排放。 向車用油箱加油時,應使（shǐ）用可（kě）收集油氣的加油槍,收集的油（yóu）氣可通過同步運行的真空輔助泵返回到地下罐.由於氣液比一般在(1:1)~(1:1.1)之間,真空輔助平衡油氣回收法回收的油（yóu）氣量約為產生量的90%,尚有10%的油氣通過（guò）加油（yóu）站的平（píng）衡（héng）呼吸閥（fá）排放（fàng）。

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