今後我國大氣汙（wū）染治理工作的重點和難點是什（shí）麽（me）？

黨的十九大報告指出，加強國家創新體係建設，強化戰（zhàn）略科技力量。在環境保護領域，尤其是大氣汙染治理方麵，科技創新無疑是精準治汙（wū）的有力支撐（chēng）。目前，我國大氣汙染治理采取了哪些科技創新（xīn）舉措？下一階段，大氣汙染治（zhì）理工作（zuò）的重點和難點（diǎn）是什（shí）麽（me）？本報專訪了中國工程院院士郝吉明。

中國環境報：黨的十九大（dà）報告（gào）指出，持續實施大氣汙染防治行動，打贏（yíng）藍（lán）天保衛戰。請問，下一階（jiē）段大氣汙染治理工作的重點和難點是什麽？

郝吉明：實施“大氣十條”成效（xiào）顯著，但我國大氣汙染治理工作仍然任重道遠。

從汙染源方麵看，一是燃煤排放仍然是主（zhǔ）要問題。火電廠燃煤問（wèn）題已經初步解決（jué），但是燃（rán）煤鍋爐、工業用煤、居民（mín）用煤等汙染問題還沒（méi）解決。二（èr）是控製我（wǒ）國機動車汙染仍然（rán）需要新的舉（jǔ）措。一方麵，機動車保有量逐漸增加；另一方（fāng）麵，隨著物流業迅速發展，重（chóng）型柴油車運輸比（bǐ）例（lì）越（yuè）來越大。除此之外，船舶、航空（kōng）運輸汙染也呈增（zēng）長趨勢（shì）。三是非電行業，如鋼鐵（tiě）、建材、化工、有色冶金等都是高汙染行業。目前實現了燃煤行業的超低排放，非電（diàn）行業汙染排放控製還（hái）需加強（qiáng）。四是農（nóng）村大氣汙染治理需要加強。比如剛才（cái）提到的燃煤散燒和秸稈（gǎn）焚燒（shāo）問題（tí）。還（hái）有（yǒu）大規模的畜禽養殖和使用化肥，已經成為氨排放（fàng）的主要來源。再（zài）如農業機（jī）械的（de）汙染，農用拖拉機、運輸機（jī）等，汙染程度也是比較高的。

從汙染物方麵看，首先，要打贏藍天保衛戰，減排是硬道理。現在，二氧（yǎng）化硫、氮氧化物的減排進入了攻堅期。原來好減的都（dōu）減了，剩下沒減的都是難減的，是難（nán）啃的“硬骨頭”。其次，汙染物（wù）減（jiǎn）排進入了深水區。相對於二氧化硫和氮氧化物，VOC和（hé）氨的減排（pái）更難。氨主要來自農（nóng）業，農業要增（zēng）產就要施肥。人們要吃肉，所以畜禽養殖業（yè）還要發展，困難就比較（jiào）大。VOC和氮氧化物結（jié）合起來誘發臭氧汙染，所（suǒ）以，在打贏藍天保衛戰（zhàn）中不僅要控製PM2.5，還（hái）要推進PM2.5和臭氧協同控製。

下一階段，大氣汙染治理的難點還是經濟、社會和環境的協調發展問題。這三者（zhě）是聯係在一起的，綠色發展就是解決這個問題的重（chóng）要途徑。人民要過小康（kāng）生活，所以經濟增長（zhǎng）是必需的。同時，人民對美好（hǎo）生活的需求不斷（duàn）增長，良好環境與富裕同等重要，甚至更重要。所以，必須走生態文明建設這條路，通過全民參與綠色發展來推動空氣質量（liàng）改善，通過產業結構和能源結構調整減少汙染，通過綠色出行方（fāng）式減（jiǎn）少交通（tōng）汙染。這其實是生產方（fāng）式和消費方式（shì）的革（gé）命，要靠政府、企業和公眾共同行動，才能打贏藍（lán）天保衛戰。這需要一個（gè）過程。

中（zhōng）國環境報：打贏藍天保衛戰需要怎樣推進大氣汙染治理技術創新？

郝吉明：第一，要提高資源的綜合利用效率（lǜ）。之所（suǒ）以汙染排放高，與資源利用效率低有（yǒu）關（guān）係。我國單位GDP能耗比世界平均（jun1）水平要高60%~80%，所以，如果我國把節能放在優先位置，那麽能源需求可能就不像（xiàng）現在這麽高了。還有就是提（tí）高治汙（wū）設備效率和降低治汙能耗。現（xiàn）在，我們（men）治汙的（de）流程像“羊肉串”，超低排放不是靠一個單一設備高效（xiào）率實現的，而是多個設備（bèi）組合實現的。因此（cǐ），提高設備效率和能源效率比較關鍵。

第二，創新技術關聯的難點在於怎麽合理利用可再生資源。比如秸稈和畜禽糞便都是可再生資源，但（dàn）現在很多情況下（xià）成了汙染源。如果能有效利用起來，我們的環境汙染壓力就會變小。

第三，要開發多汙染物協同控製的先進設（shè）備。不是靠太多的（de）“羊肉串”解決汙染減排問題，而是要技術創新，整體上提高效率。這（zhè）些（xiē）可能還需要不斷探（tàn）索。

第四，要加強綠色產（chǎn）品的研（yán）究和生產。VOC汙（wū）染控製應主（zhǔ）要靠生態產品或（huò）生態工業的設計，即生（shēng）產設計的產品怎麽能夠對環境影響最（zuì）小。比如，現在的溶劑揮發導致VOC排放（fàng），甚至導致室（shì）內空氣汙染。導致VOC汙染的原因實際上是化工原（yuán）料的浪費，更是產品設計的不足。當然，以塗料為例，油性塗（tú）料比水溶性塗料的性能好些，使用（yòng）效果也有差別。那麽，怎麽能夠改進水溶性塗料的性（xìng）能？這是（shì）我們技術創新的關（guān）鍵。所以（yǐ），產品升級可以從源（yuán）頭為大氣汙染（rǎn）治理做出貢獻。

中國環境報：大氣汙染治理科研成果隻有轉化為實踐應用才能真正實現空氣質量改（gǎi）善的目標。請問，如何實現大氣汙染治理技術成果（guǒ）與政府部門和企業的（de）對接？

郝（hǎo）吉明：舉例來說，目前，我們建立了針對大氣PM2.5汙染治理的協（xié）同創（chuàng）新鏈。科研的目的是什（shí）麽？第一就是通過基（jī）礎研究提升科學認（rèn）知能力；第二就是技術開發，提升源頭減排能力；第三就是集成應用，治汙技術從原理到應用（yòng）要做基礎研究，基礎研（yán）究要解決兩個問題，即提升決策支撐能力（lì）和促進新型產業發展，促進技術形（xíng）成新（xīn）型產業鏈。

再舉個例子（zǐ），就是大氣汙染成因與控製研究重點專項。環境（jìng）保護部針對企業汙染控製提（tí）出了相關的科技需求，推動技術研究與企業對接。同時，環境保護部推動傳輸通道上2+26城市的（de）汙染治理，每個科研團隊對接一（yī）個城（chéng）市（shì）的汙染控製問題，幫助政府和企業解（jiě）決汙染控製問題。根據雙向選擇原則（zé），清華大學對接北京（jīng）、石家莊、濟南、鄭州等8個（gè）城市，緊密結合秋冬季（jì）重汙（wū）染，將科研成果落地，即“沿途（tú）下蛋”，邊研究邊出成果邊利（lì）用，這就把研究利用的時間鏈壓（yā）縮了，更緊密與實際相結合，把最好的文章寫在祖國大地上。

來源：中國（guó）環境報（bào）

原標題：打贏藍天保衛戰要（yào）推進科（kē）技（jì）創（chuàng）新